µMNUB

[Wesley Munnik]

Na afgelopen weekend de µMh0UB gezien te hebben zitten na denken of ik dit voor mij zelf ook hebben wil voor thuisgebruik/standalone op beurzen. Nu heb ik besloten 2 sets te maken zodat verschillende mogelijkheden ontstaan. Mijn bedoeling is de µMNUB  zijn debuut uiterlijk maken gaat op de Nederlandse N-spoordagen. En indien mogelijk al op de BNLS dag.

De gekozen boogstralen zijn voor de binnenbocht R3 ( 26.2 CM) en de buitenbocht R3a ( 29,5 CM). Waarbij voor een back to back oplossing een klein stukje brug komen gaat.

Zodra ik wat meer te melden heb laat ik het hier zien.


Groetjes

Wesley

[Paul Bender]

Benieuwd hoe je e.a. gaat oplossen. Bij N moet het mogelijk zijn de hele handel aan de BB / inbreng op te hangen zonder verdere ondersteuning is mijn inschatting.

Heb voor Peter v/d/ Leek ook al eens iets dergelijks uitgetekend

[Wesley Munnik]

Wat ik in gedachten heb is eigenlijk het H0 ontwerp maar dan een slag kleiner dus zal er wel een 2/3 tal poten onder moeten. Zoals ik hem nu getekend heb kom ik op 65 bij 95 cm grond oppervlak. Zal zondag het een en ander in autocad uit tekenen.

War jij voor Peter getekend hébt is wat ik afgelopen zaterdag bij me had. Voor een enkele inbreng geen probleem alleen voor meerdere aan elkaar ( Hilversum wil ik mijn 2 modules meenemen) wordt dat weer iets te veel van het goede. En mochten we een keer een beurs. Draaien zonder dat jij kan maar Hj of een ander wel komt zijn we niet afhankelijk van de MnUB ergens bij ons te krijgen en later weer in Rotterdam.


Gr

Wesley

[Paul Bender]

Gaat het je dan met name op een B-2-B oplossing?

[Wesley Munnik]

Het gaat mij me name om een keerlus, welke zonder veel moeite naar een B-2-B om te bouwen is. En wat handzaam te transporteren is. Daarom leek het H0 ontwerp mij een ideaal uitgangspunt. Alleen voor de gekozen boogstralen is met alleen 2 hoek stukken niet mogelijk om een B-2-B om zonder een recht tussenstuk van max 30 CM te gebruiken.

Maar misschien is er een simpelere/makkelijkere oplossing mogelijk voor een Keerlus en B-2-B in N samen.

[Paul Bender]

Keerlus kan niet zoveel korter / kleiner dan de huidige MNUB. Been there, done that.

Enige wat je zou kunnen doen is huidige MNUB variant splitsten in twee delen:
- halve boog
- tegenboog en splitsing.

[Wesley Munnik]

Dat is min of meer ook mijn uitgangspunt. Alleen dan zo gebouwd dat met de delen van een complete enkelsporige lus ook een dubbelspoor halve cirkel gemaakt kan worden.
En dat het handzaam is voor transport.

Zal als ik vannacht tijd heb wat schetsen.

[Wesley Munnik]

Even Quick en dirty in paint wat geschetst, in keerlus bedrijf wordt alleen het rode spoor bereden, en kan indien gewenst het groene spoor gebruikt worden als programmeerspoor.

Bij een B-2-B gebruik worden de 3 delen met dubbelspoor aan elkaar aangesloten om zo dubbelspoor B-2-B te kunnen rijden. De hoh in de dubbelsporige delen zal ik zo ruim mogelijk willen doen. Rond de 30/32 mm waarbij de delen waaraan de Black Boxen komen wel de standaard maat van 26,5 mm te hanteren. Maar komend weekend ga ik het een en ander uit tekenen in Autocad met maatvoeringen etc. De geschatte oppervlak van een keerlus zal 65 CM breed zijn bij een lengte tussen de 100/120 CM.

Gr

wesley

[Martijn van Meerwijk]

Is het wellicht handig om op die splitsing 2 wissels te leggen zodat je een dubbelsporige keerlus hebt?

[Wesley Munnik]

Opzich wel, al volstaat voor mijn doel/toepassing een simpele enkelsporige lus. En een dubbelspoor betekend ook dat er 2 keerlusmodules benodigd zijn per lus, waar er nu maar 1 benodigd is.

Zojuist Autocad 2010 geïnstalleerd op de nieuwe laptop en aan het tekenen geslagen om een maatschets te maken voor de µMNUB.

De totale oppervlakte van een µMNUB is 110 CM bij 76 CM geworden met boogstralen van 29,7 en 32,3 CM met een HoH maat van 2,65 CM. Bij elke overgang is aan weerszijde 3 CM recht spoor voorzien.





Voor de B-2-B mogelijkheid worden de 3 dubbelspoor bakken aan elkaar geknoopt waarmee waarmee dan dubbelspoor b-2-b gereden worden kan.

Voor de fabricage zit ik er over te denken de delen te laten laseren en dan gelijk de hartlijn van het spoor mee te nemen. Maar hiervoor moet ik de tekening wat verder uitwerken.

[Hendrik Jan Riesebos]

Als ik jou was, zou ik de H0-micro's nog eens goed bestuderen.

groeten
Hendrik Jan

[Wesley Munnik]

Op welk punt bedoel je HJ, kwa spoorverloop of de bakvorm. Had min of meer expres gekozen voor deze opstelling om wissels etc uit te sparen. Zodat ik alleen met flexrails uikwam. Gr

Wesley

[Wesley Munnik]

Ik heb hem door, ben al weer verder aan het tekenen. Zal zo de nieuwe versie uploaden.

[Wesley Munnik]

Na de opmerking van HJ weer even wezen tekenen en het plan analoog aan de H0 Mirco's getekend alleen dan in de benodigde maten voor de N-spoor varianten.

De railradius welke getekend is is conform het eerste plan, de breedte nog steeds 76 cm lengte nu op 106 cm.

Voor een B2B mogelijkheid zou er tussen de 2 bogen een recht stuk van een CM of 30/35 moeten komen ivm de gekozen boogstraal of ik zou de boogstraal flink moeten vergroten. richting de 60 CM voor de binnen bocht en 63 cm voor de buitenbocht. Maar dan kom je automatisch op een oppervlakte in keerlusgebruik van ongeveer 130 bij 180 cm. Dat is mij wat te fors.

Gr

Wesley

[Hendrik Jan Riesebos]

Is dat rechte stuk in keerlusconfiguratie ook inzetbaar bij B2B?